柴油发动机排气消声器原理是建立在微穿孔板消声原理上制造，电厂锅炉蒸汽排放一般流速大，而流速大对小孔消声影响****，所以我们需先控流，经过一次控流后的蒸汽再进入扩张室进一步降压消声，蒸汽经大容积降压后，从而形成低压蒸汽喷出，在此过程中，气流是经小孔径喷出，喷出后其各倍频带的声功率已降低，而声压级的频率被推高到20000Hz以上范围，其噪声大为削弱,但部分频率的二次噪音还需要进一步消声，我们在扩张室外加装阻性吸声棉结构，柴油发动机排气消声器系根据降压体所发出的剩余噪声的频谱特性所设计，用以有效地吸收剩余噪声。当用户按要求安装后，总消声量要达30-45分贝.使之达到<<工业企业噪声标准>>要求。

     柴油发动机排气消声器发电部门中的锅炉蒸汽不仅高温高压,且排放频带宽,仅靠小孔消声是不行的,锅炉吹灰消声器是根据抗、喷、阻复合消声原理所研制，具有消声量大、适应频带宽、针对性设计(低压、中压、次高压、高压、超高压、亚临界、超临界等参数的各种锅炉、压力容器管道排汽放空),消声筒采用不锈钢(1Cr18Ni9Ti,12Cr1MoV)制造及安装方便的优点.。